Видео

Потому что собирались Вашими рукожопыми с завода Дэрвейс в Черкесске...а не китайцами,они то при чем😅

У самого Поло 12 года. Очень хорошая машина. Не бьёт по карману и радует за рулём

Микрофон бы купить

Ты Мудак. УАЗ не трож

У лады нет гидрокомпенсаторов, и ресурс двигателя меньше, КПП у обеих не ресурсная, у лады шумнее, если бы Лифан был в универсале то было бы точно лучше, а перед можно проставками увеличить на 3 см. Калина подвеска от 2109. Разработка 80х годов прошлого века...

Двигатель мягче работает😊

Эксперт в рубашке за 3 копейки! Хаит китайский автопром а домой на маршрутке едет

Ничем не кроссовер )

тест вполне адекватный. заявленно по выбору троса брать в 3 раза больше заявленной массы авто. 3тонный трос рассчитан на автомобиль массой 1тонну. сколько автомобилей имеют массу до тонны? малолитражки и классика жигулей. так для них и не нужны троса мощные, там можно пару-тройку мужиков они руками поднимут за ось. к тому же трос в реальности не статично цепляется, а за авто на нейтрали, то есть сопротивления нет. на личном примере я порвал 12тонный трос об засевший авто массой до 1.5 тонн. так что тут просто неверное использование тросов.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Дядя не снимай больше это не твое

Я думал тросы бывают только из скрученных металические, оказываеться буксировочные синтетические ремни тоже называються ТРОССОМ

Лутший Лада 👍

А трассу смочили не спроста)

Бред тупорылого блогера 😂 что ты несёшь твою мать...? Ты сейчас сравниваешь к4м на чугуне с Н4М на алюминие... Ты вообще норм себя чувствуешь, таблетки забыл выпить??? К4М ему не ровня. Н4М и 300 не пройдёт без поломок.

ух, 2.4млн. вот же были цены

Ауди есть Ауди.

Клапана гнет при срыве ремня???

Здравия всем ☀️ Странный обзор ... Ездел , смотрел , проверял .... А что лучше не определил И почему должны зрители выбирать , коль ты тестируешь .. 🤔🤔🤔🤔

Рав4 очень красивая

Что лучше купить из бу, весту или рено Флюенс?

предыдущее поколение фары красивее

Вы для чего битумом авто пачкаете????? Бесит Ваш мазутный антикор

А ржавеет на ровном месте-ручки дверные и арки под пластиком.10и летние корейцы в голос ржут

на автомате я за 11 секунд с ноля до сотни на равон р 3

двигатель на равоне миллионик, а веста на двухсот сдохнет

Странно, но мне показалось, что в Тойоте меньше трясет (см. с 28 минуты), чем в Амороке. В Амороке чуть ли не вылетаешь из кресла... (напримерна 27, 3 минуте). Может потому, что ходы подвески у японца побольше? Может мне и показалось... И проверку работы подвески нужно проводить на одинаковой скорости. Если скорость на Тойоте была меньше, то, естественно, и ухабы казазались Вам "ухабистей". Если увеличить скорость, то и ухабы будут проглатыааться, по крайней мере какие у Вас были в этом видео.

Брат живет в Европе,говорит Белорусь третья в мире по инновациям,науке. Прдскажите,где тот мем,как батьке раму єлектромобиля показали,а потом ауди для контраста😅

Мне честно говоря плевать на тест ,на тех кто его проводит и на комментаторов Я езжу на чем хочу А я езжу исключительно на всесезонных шинах

Калина 1,6 8 кл грантопоршневая, гбц пилена на 0,2 мм, блок на 0,1, по этой причине был установлен разрезной шкив на распредвал для подгонки перекрытий, так как отклонение было на ползуба , степень сжатия получилась 11 на прокладке металлопакет едит это всё теперьтна 95 бензине, ката нет, рессивер гранта, дроссель тросс под рессивер егаз самодел, на выходе около 100 сил и момент 154, неплохо для э8 дырок, предел по гпс около 190 км/ч , по спидометру стрелка лежит , впринципе результат, машинка чисто рабочая при автосервисе, собрали такой мотор после пробега на родной тяжёлой поршевой 300 т км, блок с маслофорсунками, вполне себе результат для почтистока, просто привыкли к турбам своим, хотели и турбануть эту, но 11183 вариант совсем приуныл и бысторе решение было именно собрать то что быстро и доступно, впринципе вариант рабочий, можно и так если отключить гоночные амбиции и просто передвигаться по делам не ставя рекорды, но держась уверенно в потоке. Относился со скептизмом к 8 клопу на лёгкой поршневой, особенно, после турбокорчей после которых и атмошестнарь будет уже не на том уровне, но сейчас отношение к нему поменялось и уже кажется разница мизер 8 или 16, а где-то и не покажется вообще)))

Алюминий не корродирует, это цветной металл. Он окисляется!..

По мне Рено совсем не смотрится на фоне ихрей

Ставлю палец в низ вы сравнивание гавно с палкой ваш ваз УАЗ это гавно а Патрол легенда теперь вопрос что вы сравнивание??????

А причем тут Веста, любую машину с ESP взять и результат будет тот же. Другое дело люди незнающие про эту систему.

В тесле дело не в резине , а весе , этот утюг вообще всегда тяжелее остановить

С какого года будет такая консоль?

А если турбу атмо сделает готов зарубу

Карты знает и заплатил

Гавно

Спор

А может там другой сидел

И когда ты ее скрутишь на дорожке

Интерес на дине будет

Обычный шляпник

Баран научись выставлять приоритеты

3 лошади и массой больше на 100кг не дают приоритет Киа. Плюс резина уже

В БР КР можно использовать всезонку! Зимы как таковой нет.

Патриот класная машина а плохому танцору всегда яйца мешают

А я так и чувствовал, что обзорщик будет хвалить весту, чуть ли еёй не пятую точку целовать и обливается нечистотами Р4, так и вышло. Предвзятый обзор какой-то. Мало плюс в Р4 назвал, на весте больше плюсов назвал. Ну видно что предвзяй обзор и скорее лобированный в пользу весты. Смотря где. У на он называется кобальт и даже в базовой комплектации есть кондиционер.

.Клавишей только указатели уровня переключается. Эксперт диванные.